Hogyan képes az LCP anyagok felhatalmazni a hibrid teljesítményű PCU elektronikus vezérlőmodulokat?

Az autóipar jelenleg az átalakulás korszakában van. Az egyre súlyosabb globális környezeti kérdések hátterében az energiatakarékos és a tiszta kibocsátási szabályok szigorúbbá válnak. Ezeknek a kihívásoknak a teljesítése érdekében a nagy autógyártók felgyorsítják a hibrid elektromos járművek, a tiszta elektromos járművek, az üzemanyagcellás járművek és más meghajtó rendszerek fejlesztését a hagyományos belső égésű motorok helyettesítésére. Közülük a hibrid elektromos járművek (HEV) mind benzinmotorokkal, mind meghajtó motorokkal, mint energiaforrások, vezettek a forgalomba hozatalban és a népszerűsítésben.

A Honda Motor Co., Ltd. alatt a legnagyobb autóalkatrész-szállítójaként a Keihin Corporation átvette a vezetést a következő generációs meghajtó rendszer-összetevők kutatásában és fejlesztésében, mint átfogó energiagazdálkodási rendszer megoldások szolgáltatójaként. Már 2015 októberében a Tokiói Autószalonon Keihin kiadta függetlenül kifejlesztett új Power Control Unit (PCU) - egy motoregységet az energiatermelés és a hibrid járművek vezetésének vezérlésére. Ugyanezen év novemberében megkezdte az alapkomponens, az Intelligens Power modul (IPM) tömegtermelését, amelyet a Honda "Odyssey Hybrid" -be telepítettek.

Az IPM miniatürizálása és nagy teljesítménye elősegítette a PCU általános miniatürizálását és könnyűsúlyát. Az áttörést támogató egyik kulcsfontosságú technológia a Polyplastics Laperos® LCP S135 gyanta anyag.

Ⅰ. A PCU és az IPM működési alapelvei

Mivel a hibrid járművekben az energiaszabályozás magja, a PCU konvertálhatja az akkumulátor feszültségét a hajtásmotor működési feszültségévé, szabályozhatja a motor hajtóerejét a hajózás és a gyorsulás során, és felelős a DC áramkonverzióért, amikor a generátor feltölti az akkumulátort, valamint a lassulás során előállított energiát. Szerkezete magában foglalja a Boost Transformer, a Motor Drive és a Visszajelzésvezérlő, az Intelligens Power modult stb.

Mint a PCU mag félvezető kompozit komponense, a Keihin elérte a PCU legnagyobb teljesítmény-kimeneti sűrűségét az IGBT (szigetelt kapu bipoláris tranzisztor) és a visszacsatolási diódák hőveszteségének csökkentésével, a magas hőmérsékletű ellenálló és miniatúrázott hűtési szerkezet kialakításával kombinálva. Az IPM a PCU közepén található, a fenti kapu-meghajtó szubsztráttal és az alsó vízhűtéses kabáttal. A ház mérete közvetlenül meghatározza a PCU teljes mennyiségét - Keihin az IPM komponensek technológiai innovációja révén elérte a PCU teljes miniatürizálását.

Ⅱ. A LAPEROS® LCP S135 technológiai áttörései az IPM házban

Kiváló forrasztóhegesztés hőállóság

Az IPM gyártása során a háznak ellenállnia kell a forrasztási hegesztési folyamat magas hőmérsékleteinek. A LAPEROS® LCP S135 üvegszál-erősített fokozata az iparágban kulcsfontosságú anyaggá vált az IPM miniatürizálásának és a nagy teljesítmény elérésének eléréséhez, kiváló hőállóságának köszönhetően-teljesítménye biztosítja, hogy a gyanta felülete stabil maradjon a magas hőmérsékletű folyamatok során, elkerülve a deformációt vagy a károsodást.

A magas folyékonyság és a fúziós szilárdság egyensúlya

Mint a Laperos® LCP gyanta legnagyobb öntött terméke, az IPM háznak meg kell felelnie a nagyszabású öntvény folyékonysági követelményeinek, miközben eléri a bonyolult alkatrészek, például a csatlakozók precíziós szabványait. A lakásban a sűrűn elrendezett buszbarát rézlemezeket integrálisan meg kell önteni a gyantával ragasztók nélkül, ami rendkívül nagy kihívásokat jelent az öntési folyamat során. A polipikus TSC Technológiai Központ és a Keihin és az öntvénygyártók közötti háromoldalú adatmegosztás folyamatának folyamatos elemzési adatai révén a fúziós zónában a fűtési repedések problémája végül legyőzött.

Dimenziós stabilitás és lánctalp -szabályozás

Az IPM-et vízhűtéses kabátra kell felszerelni, és alakja közvetlenül befolyásolja a hűtési hatást. A LAPEROS® LCP S135 hatékonyan ellenőrizte a WARPAGE-t az áramlási elemzési adatok optimalizálásával és a gyártók formázási tapasztalataival, biztosítva, hogy az IPM és a vízhűtéses kabát között ne legyen hiányosság a hőeloszlás teljesítményének garantálására.

A hőállóság és a megbízhatóság átfogó előnyei

Noha az LCP anyagok magasabb költségekkel és nagyobb öntési nehézségekkel járnak, az IPM gyártásában más anyagok hajlamosak olyan problémákra, mint a duzzadás, míg a Laperos® S135 a hőállóság és a megbízhatóság szempontjából kiemelkedik, és az egyetlen választás. Mivel a PCUS a kisebb méretre és a magasabb teljesítményre való frissítésre kerül, az IPM anyagi hőállóságának követelményei tovább növekszenek, és az LCP anyagok előnyei továbbra is kiemelik.

Ⅲ. Az LCP -anyagok rezgési csillapítási elve

A Laperos® polimer molekulái erősen orientált belső szerkezetűek, és ez az orientáció rétegezett elrendezést képez az öntött termékben. Amikor az öntött terméket rezgésnek vetik alá, a réteges szerkezetek közötti súrlódás gyorsan eloszlatja a rezgési energiát, jelentősen javítva a rezgéscsillapítási teljesítményt.

Ⅳ. Technológiai kiterjesztés és jövőbeli alkalmazások

Félvezető kompozit alkatrészként az IPM gyártását szuper tiszta helyiségben kell befejezni. Keihin 10 000 osztályú tiszta helyiséget épített a Miyagi második gyártóüzemében, új chip-szerelővezetékeket és fejlett elemzési technológiákat vezetve be az IPM alkalmazásának elősegítésére az új generációs energiarendszerekben, például hibrid járművekben, elektromos járművek és üzemanyagcellák járműveiben, amelyek alapvető technikai támogatást nyújtanak az autók elektrifikációjának.