Itt található az Autóipari Műszaki Plastics Report professzionális angol fordítása.

Kulcsfontosságú autóipari műszaki műanyag alkalmazások és technológiai áttörések

01 Test- és szerkezeti alkatrészek: Könnyű és nagy szilárdságú megoldások

Rendkívül nagy szilárdságú acél (UHSS): A NEV-kben széles körben használják (például a Xiaomi SU7 2200 MPa forró formájú acélt használ, amely a hagyományos 1500 MPa acélhoz képest 40% -os szakítószilárdságot kínál, és 52,4% -os javulást kínál az ajtó-anti-bekövetkezési sugárzási kapacitásban). A belföldön kifejlesztett "görgős oltási" folyamat (a Northeastern University és a Yucaitang által közösen kutatva) lehetővé teszi a súlycsökkentést, miközben biztosítja a biztonságot.

Alumíniumötvözet: Az olyan esetek, mint az Audi A8 alumínium testének, az alumíniumötvözetek, amelyek jelentősen csökkentik a jármű súlyát és javítják az energiahatékonyságot. Hővezető képességük, fáradtságállóságuk és újrahasznosíthatóságuk fokozza az alkatrészek megbízhatóságát.

A szénszálas megerősített polimer (CFRP): A nagy specifikus szilárdság/merevség és a korrózióállóság ideálissá teszi a prémium járművek kritikus alkatrészeihez (test/alváz/hajtómű). A költségek jelenleg korlátozzák a szélesebb körű alkalmazást, de a technológiai fejlődés nagyobb potenciált kínál.

Magnéziumötvözet: A legkönnyebb mérnöki fém (jelentős súlymegtakarítást kínál), amely alkalmas a motor alkatrészeire/kereteire. A magas hőmérsékleti és korróziókorlátozások leküzdése kulcsfontosságú a szélesebb körű alkalmazáshoz.

02 Külső alkatrészek: Funkcionális és időjárás-ellenálló integráció

Világítási rendszerek:

Polikarbonát (PC): A lencsékhez és a töltőportokhoz széles körben használják a magas fényátvitel (90% @ 2 mm vastagság), az ütköző ellenállás (például Audi A3 rács) és a könnyűsúly.

Hőálló PBT/PPS (ellenállások 120 ° C+): Házakhoz, zárójelekhez és reflektorokhoz használják.

PBT +> 70% üvegszál: kiváló mechanikai tulajdonságok; ködlámpa házakhoz használják.

PPS: A nagy szilárdságú, hőálló alkatrészeknél előnyös.

Karosszéria panelek:

Hosszú üvegszálas polipropilén (LGFPP): Üvegszálak 10-25 mm hosszú lehetővé teszik a 20% -50% -os súlycsökkentést a fémhez, a penész csak a fém- és termelési energiafogyasztás 20% -át, az acél alkatrészek 60–80% -ánál. A műszerfal hordozóira, az akkumulátor tálcákra stb.

Innovatív bevonatok: A Chery 0,3 mm -es bevonási technológiája növeli a jármű teljesítményét, és az 1 millió darabot meghaladó megrendeléseket biztosítja.

03 Erőátviteli és alvázrendszerek: Anyagok szélsőséges körülményekhez

Motor alkatrészek:

A szívócsonkok: 30% -35% üvegszál megerősített PA6/PA66 helyettesíti az alumíniumot, 40% -os súlycsökkentést, 20% -30% költségcsökkentést és simább belső falakat elérve a jobb légáramlás érdekében.

Olaj edények: PA66+GF35 / PA6+GF35 fröccsöntött alkatrészek 30% -40% -os súlymegtakarítást kínálnak az alumíniumhoz.

Underest védelem:

Az olyan márkák, mint a SAIC Roewe, az Audi, az IM Motors és a Hongqi, Huachang Merican 3317 A/B epoxi kompozitját használják, amelyet nagynyomású gyantaátviteli öntvény (HP-RTM) képeznek::

> 30% -os súlycsökkentés

IP67 vízálló és szivárgás ellenállás

Ütésállóság (futás) + kőforgács ellenállás

04 Belső rendszerek: Környezetbarát és egészséges frissítések

ÜLÉSEK ÉS TRIM panelek: 2024-re a NEV márkák 45% -a (30% -os növekedés és 2020) újrahasznosított/bio-alapú anyagokat fog használni. A növényi rost ülések és az újrahasznosított műanyag ajtópanelek (a káros gázok 30%-40%-kal történő csökkentésével) fokozzák az utasok jólétét.

Műszerlapok és funkcionális alkatrészek:

Borouge Fibremod ™ WE380HPC: Megoldja az üvegszál megerősített alkatrészeiben a vonzerőt, javítva a felület minőségét.

Hőre lágyuló elasztomerek (TPE): A Mercedes-Benz & Geely előnyben részesíti a zárt hurkú fenntarthatóságot:

A nyersanyagok megfelelnek a Reach/ROH -nak.

A bio-alapú TPE (ricinusolajból származó) 60%-kal csökkenti a szénlábnyomot.

A BMW i3 szőnyegek 100% -ban újrahasznosított tartalmat és újrahasznosíthatóságot érnek el.

05 Fenntartható anyagi innovációk

Újrahasznosított műanyag technológia: Az SK Chemicals SkyPet CR lehetővé teszi a "zárt hurkú újrahasznosítást" kémiai depolimerizációval. A BMW 2025 -es Neue Klasse modellje újrahasznosított anyagot fog használni, amely 30% -os óceáni műanyag hulladékot tartalmaz, ami 25% -kal csökkenti a szénlábnyomot.

Bio-alapú anyagok:

Kenderszál: A BMW i3 ajtópanelekben és a Ford Focus belső terekben használják, könnyű és erőt kínálva.

Mycéliumbőr: A Mercedes-Benz Vision EQXX MyLo ™ micélium-alapú ülésekkel rendelkezik.

BASF újrahasznosított műanyagok: A Mercedes EQE/S-osztályú íj alakú ajtófogantyúk tartalmaznak a használt gumiabroncsokból és a mezőgazdasági hulladékból származó pirolízisolajat.

06 A jövőbeli trendek

Kína világszerte vezet az intelligens csatlakoztatott NEV -kben. A 2024 -es kormányzati munkajelentés kifejezetten kötelezi a „vezető pozíciónk konszolidálását és bővítését” ebben az iparágban. Ahogy a járművek tömege növekszik, és a teherhordó architektúrák fejlődnek, a könnyűsúly a Smart EV piacán alapvető versenyelőnyké válik, és az új táj alapján stratégiai szerkezetátalakítást igényel a technológiai telepítés.